中国的百货商场购物中心也有一百多年的历史了。如今，进入市场成熟期的百货商店也同样面临各种竞争压力。除了商品和经营方式的调整外，各个商家都在树立独特的品牌形象上下足功夫，争取消费者。在上海，耳熟能详的商业品牌有很多:贵友大厦、王府并百货大楼、西单商场、庄胜崇光、长安商场、当代商城、双安商场、翠微大厦、太平洋百货等。它们共同的特点是:地处城市中繁华地段，拥有相对稳定的客户群体，也是形成今日繁华商圈的老中心地带;对商场实行统一管理，商品经营采取自营与引厂进店等方式进行;所经营的商品种类分布有规律可循，通常是一层花妆品、珠宝和精品百货，二层女装，三层男装，四层家居用品等。
商场宏观动线设计
第一个动线是顾客进门之后走完整个卖场，然而实际情况并非如此。顾客进入卖场之后首先进入共享空间，此时共享空间可能正在做营销活动，聚集了大批顾客围观，但由于共享空间距离入口太近，实际情况是门口人山人海，卖场深处柜组前面人烟稀少，顾客在门口就停住了脚步，所以笔者认为，共享空间应该适当后移，顾客要想观赏共享空间的活动表演必须先穿过门口的一批柜组，这样顾客就进入了商场里边。
第二个问题是当顾客进来之后，电梯正好在中间，除非在卖场深处有特别吸引人的东西，否则他最多在电梯附近转一圈，然后就上楼了，形成客流小循环，楼体两边成了死区。笔者认为，这种狭长形楼体的电梯必须分开设立，顾客进来之后如果想上楼，必须向两边走，这么一来他必须经过更多的卖场空间，接受更多的商品信息，所示走“回”字的外线。
第三个问题是楼层主通道的设计，大多数业务人员为了保证商场的通透性而设计了两条笔直的主通道，试想一下，当顾客站在一条一百多米长、两三米宽的通道一边，看着眼前的通道以及头上的顶棚POP由近及远、由大到小的变化，那种强烈的视觉冲击，让顾客感到特别疲惫，这条通道太长了，走下去太累了，于是乎转身离去。笔者认为针对这种百货卖场中的长通道不能做“一”字形设计，而应该考虑“之”字形设计，隔三、四十米做一个拐弯继续前进，这么一来顾客那种疲惫感可以得到有效缓解，有一种曲径通幽、柳暗花明又一村的感觉。
这么一来，通过共享空间后移、电梯强行分流、主通道“之”字形处理，相对来说，狭长形楼体的客流小循环问题得到了有效改观。
柜组微观动线设计
在柜组内部，最令商家头疼的是，顾客进去没看多少就转身而出，对此我们提出了“回转率”这个概念，它是用来度量购物者没有完整地从通道的一端走到另一端的次数。通常情况下，顾客在通道中没看见什么值得留步的东西，就转身离去。针对这种情况应该怎么办呢？答案很明显，对于商家来说，就是巧妙地把顾客留在通道里，降低回转率并且引导他继续前进。做百货的经常强调导购员的站位问题，甚至在柜组中指定了具体位置，导购员不得乱动，但是究竟效果有多大？当我们结合顾客动线分析之后，我们就会发现通过柜台与导购员站位的灵活变动，可以降低顾客回转率，规划好顾客动线。
首先画出最理想的顾客动线，然后分析在这个过程中可能出现的问题，对于不想让他走的动线，需要通过可能的货柜移动使通道变窄，并且通过导购员合理站位，起到移动路障作用，至于欲图引导的动线，方法正好相反，加宽通道，利用导购员站位从顾客后边起作用。
